COD CI100038+CI100038-A Categoria

Aspirazione diretta completa in Carbonio + Turbo Inlet Pipe Audi RS3 8V.5 / RS3 8Y / TTRS 8S 400cv – APR

Aspirazione diretta completa in Carbonio + Turbo Inlet Pipe Audi RS3 8V.5 / RS3 8Y / TTRS 8S 400cv – APR

1.791,00 IVA inclusa

Descrizione

Tubo Aspirazione in Carbonio 4″ + Turbo Inlet Pipe +
Filtro a cono Audi RS3 8V.5 / RS3 8Y e TTRS 8S 400CV APR

Questo kit di aspirazione turbo APR è composto da un inlet pipe in alluminio forgiato da 4″ di diametro e da un tubo di aspirazione in fibra di carbonio da 4″ ed un filtro di grande volume con base in carbonio.

Tubo di aspirazione in fibra di carbonio da 4″/101
mm di diametro.
Ingresso turbo in alluminio forgiato da 4″/101mm, 45% di volume in più rispetto allo standard.
Scudo termico incluso.
Accoppiatori in silicone nero
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Filtro con Flusso d’aria maggiore del 60% rispetto all’OEM.
Custodia in fibra di carbonio di alta qualità
Filtro dell’aria in cotone lavabile da 152 x 228 mm.
Accoppiatore siliconico multistrato
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Potenza nominale fino a 850 CV
Suono aggressivo
Kit di montaggio incluso
Istruzioni di montaggio incluse
Fabbricato negli Usa
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Il sistema di aspirazione APR supera notevolmente il sistema di aspirazione di fabbrica e, per questo motivo, gli ingegneri APR hanno creato una centralina Stage 1+ per sfruttare appieno l’aggiornamento. Mentre Stage 1+ è progettato per l’uso con un sistema intercooler, abbiamo testato l’aggiornamento con il sistema intercooler di fabbrica per illustrare il guadagno derivante dal solo ingresso. Così facendo, il sistema di aspirazione APR ha guadagnato fino a 14 WHP e 11 WFT-LBS di coppia! Aggiungendo il filtro di aspirazione APR a questa configurazione, i guadagni aumentano ulteriormente verso la linea rossa, fino a un guadagno di 32 WHP e 24 WFT-LBS di coppia! Quando l’ingresso da solo è combinato con il sistema intercooler APR, i guadagni sono aumentati ulteriormente fino a 37 WHP e 29 WFT-LBS. I guadagni continueranno a crescere man mano che vengono poste maggiori richieste al sistema tramite stadi di prestazioni più elevati.

 

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