Pastiglie freni Endless

Descrizione

Pastiglie freno ad alte prestazioni Endless made in Japan

Endless ME20 

ME20 è una mescola semi-metallica sviluppata per le corse e i rally. È un gradino più in alto per quanto riguarda il mordente iniziale ed è più “diretta” per quanto riguarda la potenza dei freni. Originariamente è stato sviluppato per le auto Super Touring del BTCC, dove la trazione è elevata grazie all’assetto delle sospensioni e alle mescole dei pneumatici. La sensazione del pedale e la potenza dei freni sono eccellenti e uguali in tutta la gamma di velocità, con una facile modulazione in tutti i casi. Con il ME20 è possibile effettuare frenate molto brusche e tardive in curva. Come per l’attrito e il mordente, il ME20 è un passo avanti nella resistenza al calore rispetto al ME22 e ha dimostrato un’ottima stabilità delle prestazioni dei freni a temperature elevate dei dischi, superiori a 650 °C. Le caratteristiche di usura delle pastiglie e dei dischi sono basse e, in condizioni di freddo e di bagnato, mantiene la stessa eccellente resistenza all’acqua.

• Friction: 0,35-0,40μ

• Heat levels: 150-800°C

Endless ME22

ME22 è un ulteriore sviluppo della nostra popolare mescola ME20. La ME22 lubrifica il disco meglio della ME20 e può avere un minore sviluppo di temperatura. La ME22 ha le stesse proprietà di base della ME20 ed è adatta sia alle auto da corsa che a quelle da strada e da pista.

• Friction: 0,33-0,38μ

• Heat levels: 150-800°C

Endless N35S

N35S ha un morso iniziale leggermente più alto rispetto al ME25 e rappresenta una linea più retta tra morso iniziale e potenza frenante. È comunque facile da controllare e una caratteristica speciale è che il conducente può avviare una frenata leggera con un leggero tocco del pedale e poi proseguire direttamente con una manovra di frenata brusca con una pressione elevata sul pedale se richiesto. La tendenza al lock-up è bassa ed ha la stessa facilità di modulazione dell’ME25. L’N35S si è dimostrato molto ben bilanciato sia sul bagnato che sull’asciutto, il che lo ha reso molto popolare nei rally sia su asfalto che su terra. È eccellente anche per le auto da corsa con trazione e carico aerodinamico molto elevati. Questa mescola è molto apprezzata dagli automobilisti che preferiscono non utilizzare una pressione del pedale così elevata, e vorrebbero avere un morso iniziale veloce e in questo modo mantenere la velocità generale ed un buon ritmo di guida. L’elevata resistenza al calore è la stessa di ME20 e ME25, così come le caratteristiche di bassa usura del disco e delle pastiglie.

Attrito: 0,42-0,52μ

Livelli di calore: 300-800°C

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Endless N39S

L’N39S condivide molte proprietà con l’N35S ma ha un morso iniziale un gradino più alto e prestazioni migliori mentre la modulazione è ancora molto buona. Inoltre, questa mescola offre una risposta più rapida e aumenta l’attrito eccezionalmente bene già a basse temperature. N39S ha un’eccellente resistenza alla temperatura e mostrerà una bassa usura delle pastiglie.

Attrito: 0,42-0,52μ

Livelli di calore: 0-850°C