Descrizione
Il team di sviluppo Forge Motorsport ha testato 4 diverse costruzioni di nucleo d’aria prima di scegliere l’intercooler finale con design a gradini con alette imbottite per i modelli dal 2007 in poi (R56/R57) BMW Mini Cooper S Turbo. Poiché una riduzione della temperatura dell’aria di aspirazione aumenta la densità della miscela di carica all’interno del cilindro di combustione, qualsiasi riduzione della temperatura equivarrà a una maggiore potenza. Questo intercooler è costruito utilizzando un nucleo combinato ad alta efficienza termica da 80/40 mm, con una superficie maggiore del 250% e un nucleo di base più spesso del 125%, per ottenere i migliori risultati possibili. Infatti, anche a velocità stradali/velocità dell’aria relativamente basse, questo intercooler è stato in grado di migliorare l’unità OEM di 9 °C, con miglioramenti maggiori ottenibili a velocità maggiori durante i test in pista. L’intercooler sostitutivo è fornito con tutti i supporti per consentire una facile installazione.
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Sostituzione diretta per intercooler OEM
Nucleo ad alta efficienza termica da 80/40 mm
Superficie più ampia del 250% e nucleo di base più spesso del 125%
Hardware e istruzioni inclusi
Prodotto nel Regno Unito