Descrizione
- Progettato specificamente per il telaio Honda Civic EG 1992-1995 con cambio motore serie K
- Fornisce una soluzione di raffreddamento imbullonata, semplificando il processo di sostituzione del motore
- Costruzione completamente in alluminio con serbatoi terminali durevoli saldati a TIG
- Presenta un nucleo in alluminio brasato efficiente a due file, spesso 1,57 pollici
- Notevole capacità di fluido e ottima dissipazione del calore
- Fornisce un efficiente scambio termico per veicoli ad aspirazione naturale e ad induzione forzata
- Include una porta filettata per l’interruttore della ventola per funzionare con il sensore di serie
- Include un tappo del radiatore ad alta pressione da 1,3 bar che aumenta efficacemente il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento del motore, fornendo un sistema più sicuro ed efficiente
- Include scarico magnetico
- Tappo per catturare eventuali detriti/frammenti metallici nel sistema di raffreddamento
- Garanzia a vita Mishimoto
OVERALL HEIGHT (IN) | 15.04 |
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OVERALL LENGTH (IN) | 16.73 |
OVERALL WIDTH (IN) | 4.02 |
CORE LENGTH (IN) | 14.88 |
CORE HEIGHT (IN) | 11.61 |
ROWS | 2 |
INLET (IN) | 1.25 |
OUTLET (IN) | 1.25 |
CORE THICKNESS (IN) | 1.57 |
DRAIN PLUG THREAD SIZE | M12 x 1.5 |
APPLICATIONS | 1992-1995 Honda Civic EG 1993-1997 Honda Del Sol |
ENGINE CODES | K20 |