Valvola Blow Off / Pop Off a sfiato esterno Golf 7 GTI / R / Ibiza 6P / Polo 6C GTI / S3 8V / Audi S1 / TT 8S / Leon Cupra 5F / Octavia 5E VRS – Forge

Descrizione

• Sostituzione diretta dell’OEM
• Realizzato con la struttura in alluminio billet T6061 di altissima qualità di qualità aeronautica
• Pienamente compatibile con l’elettronica OEM
• Pistone completamente riparabile
• Capace di 600HP  (con kit molle potenziato)
• Utilizzo di molle leader a livello mondiale per un funzionamento e una consistenza più precisi
• Tutti i componenti interni ed esterni sono stati realizzati nel Regno Unito
• I pistoni utilizzano O-ring in Viton stabilizzati al calore
• Lubrificato con grasso Mobil1 per alte temperature
• Completamente riparabile e ricostruibile in pochi minuti
• A differenza di altre valvole sul mercato, le nostre non producono spie di controllo motore (EML)
• Migliorata la risposta dinamica dell’acceleratore
• Boost turbo costante e ritardo turbo ridotto
• Coperto dalla garanzia a vita Forge*

Forge Motorsport è stato l’OG di questo design originale e rivoluzionario e siamo ancora leader sul mercato con il servizio clienti e l’assistenza post-vendita con questa innovativa valvola di scarico: spesso copiata, mai migliorata

Questa è la versione a pistone della nostra popolarissima valvola a solenoide per il motore VAG 1.8 TSI/TFSI dal 2013 (codici USA CPKA e CPRA) e 2.0 TSI/TFSI (codice Euro CNTA, CHHA, CHHB, CHHC, CZPA, CJXB e CJXC; codici USA CPLA e CPPA) inclusa Golf MK7 R. Questa valvola è una valvola di scarico atmosferica sostitutiva completa (ovvero rumorosa) che si integra perfettamente con l’elettronica OEM e non comporta alcun danno alle prestazioni e assolutamente NESSUN codice di errore o controlla le luci del motore, cosa che non si può dire della nostra concorrenza!

Non solo si ottiene il famoso suono della valvola di scarico Forge, ma questa valvola  aumenta anche la risposta dell’acceleratore durante i cambi di marcia riducendo il ritardo del turbo . È stato progettato per aiutare il turbocompressore a mantenere la sua velocità di rotazione pronta per quando si accelera, eliminando allo stesso tempo lo sforzo dalla girante. Senza rimuovere questo stress dal tuo turbo, potrebbe causare guasti prematuri, specialmente su motori messi a punto e veicoli modificati.

Come la nostra opzione di valvola di ricircolo sostitutiva completa, questa valvola è completamente progettata per rimediare ai problemi di guasto riscontrati con le elettrovalvole OEM quando il loro diaframma potrebbe rompersi con conseguente perdita di sovralimentazione. Le valvole OEM di revisione successiva hanno un’alzata più lunga ma alla fine la plastica si rompe e, in circostanze estreme, parti della plastica possono rompersi. La nostra valvola utilizza una struttura interamente in lega ricavata dal pieno con un design interno basato su pistone che garantisce un’affidabilità notevolmente migliorata rispetto alle valvole OEM insieme a una risposta rapidissima . È stato dimostrato anche su auto con potenza superiore a 600 CV!

Questa valvola ha un’altezza di installazione complessiva molto ridotta, che consente il montaggio di questa valvola atmosferica nello spazio ristretto tra il turbo e il tubo di ingresso del filtro dell’aria, le vecchie valvole più grandi e le piastre sandwich non si adattano a questo motore.

Nella confezione:
1 x valvola FMDVMK7A
1 x cablaggio
1 x solenoide, staffa e viti
1 x molla blu potenziata
10 x fascette per cavi
1 x tubo a vuoto da 4 mm da 1000 mm
1 x pezzo a T da 5 mm
1 x istruzioni
1 x portachiavi e adesivo Forge